Байкальская переправа прекратила свое существование в 1918 году. Её отсутствие на Байкале на протяжении 100 лет можно считать историческим курьёзом. Расстояние между портами Байкал и Танхой составляет всего 42 километра. Это по-прежнему самый короткий путь через Байкал.

БАЙКАЛЬСКАЯ ПЕРЕПРАВА

Байкальская переправа прекратила свое существование в 1918 году. Её отсутствие на Байкале на протяжении 100 лет можно считать историческим курьёзом. Расстояние между портами Байкал и Танхой составляет всего 42 километра. Это по-прежнему самый короткий путь через Байкал.

Сто лет Байкальская паромная железнодорожная переправа оставалась в тени забвения. Этот грандиозный государственный проект не только связал воедино Транссибирскую магистраль, но и обеспечил нашей стране возможность отстоять свои завоевания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Если бы у России в 1900–1905 годах не было Байкальской переправы, то география страны могла быть сегодня совершенно иной.

XX век — эпоха трагических перемен и суровых испытаний в истории России. Наша страна пережила несколько разрушительных войн, смену государственного и политического устройства. Как следствие, многие выдающиеся феномены национальной истории были вытеснены на периферию культурного процесса. Их перестали изучать, о них не упоминали в программах школ и университетов, не снимали фильмы и не писали книги. Выдающиеся личности, так или иначе связанные с Байкальской переправой, были забыты в своем отечестве.
Министр путей сообщения князь М. И. Хилков был исключен из Большой Советской энциклопедии, творчество художника-аквалериста П. Я. Пясецкого не изучают в художественных вузах, деятельность А. С. Боткина не известна специалистам, а лежащий в руинах порт не заслужил даже простой мемориальной таблички.

В 2017 году в поселке Танхой открыт историко-мемориальный комплекс «Байкальская переправа». Инициатором его создания выступил Байкальский заповедник. Совместно с ОАО «Российские железные дороги» установлены воинские вагоны, воссоздан станционный дом, где размещена экспозиция, включающая историческую реконструкцию порта Танхой.

Интернет-сайт является составной частью этого проекта. Он знакомит с историей Байкальской переправы и освещает деятельность историко-мемориального комплекса.
Смотрите документальный фильм «Байкальская переправа»
На русском языке
На английском языке
СОБЫТИЯ
14 июля 2023 г.
Об инженерных сооружениях Кругобайкальской дороги и паромной железнодорожной переправы рассказывает инженер-астрономогеодезист Роман Барков, автор цикла «Геодезия и пути сообщения. Исторические перекрёстки».
13 июля 2023 г.
12 июля теплоход «Баргузин-3» совершил первый рейс по водному туристическому маршруту, связавшему Иркутскую область и Республику Бурятия. Туристы пересекли озеро-море по историческому пути Байкальской переправы и оказались в заповедном мире.
19 июня 2023 г.
За 45 минут, сделав восемь остановок, вы пройдете от визит-центра «Байкал заповедный» до железнодорожной станции Танхой по удобной тропе с деревянным настилом.
Сайт использует cookies. Продолжая им пользоваться, вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.
СОГЛАСЕН