В память всех участников тех сражений – на поле боя и в тылу
Переговоры в Портсмуте. Слева направо: с русской стороны – Г. А. Плансон, К. Д. Набоков, С. Ю. Витте, Р. Р. Розен, И. Я. Коростовец; с японской стороны – Адати, Отиай, Комура, Такахира, Сато. (P. F. Collier & Son. Russo-Japanese War: A Photographic and Descriptive Review of the Great Conflict in the Far East, 1905 г.)
5 сентября 120 лет назад завершилась Русско-японская война – схватка, в которой не оказалось ни победителя, ни побежденного.
Россия и Япония подписали Портсмутский мирный договор, который поставил точку в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Договор был подписан на конференции в Портсмуте (США).
Мирная конференция открылась 22 августа 1905 года. Делегацию России возглавлял председатель Комитета министров С. Витте, японскую – министр иностранных дел Японии Д. Комура.
Япония выставила многочисленные требования, считая, что победила в этой войне. Однако, не смотря на давление американской стороны, Россия сразу же отклонила многие из них – было понятно, что на данном этапе Россия уже обладала всем необходимым, чтобы победить в этой войне. И здесь стоит сказать о роли Байкальской паромной железнодорожной переправы, которая обеспечила поддержание армии на Дальнем Востоке, являясь одним из ключевых элементов транспортной системы России того времени.
Россия и Япония подписали Портсмутский мирный договор, который поставил точку в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Договор был подписан на конференции в Портсмуте (США).
Мирная конференция открылась 22 августа 1905 года. Делегацию России возглавлял председатель Комитета министров С. Витте, японскую – министр иностранных дел Японии Д. Комура.
Япония выставила многочисленные требования, считая, что победила в этой войне. Однако, не смотря на давление американской стороны, Россия сразу же отклонила многие из них – было понятно, что на данном этапе Россия уже обладала всем необходимым, чтобы победить в этой войне. И здесь стоит сказать о роли Байкальской паромной железнодорожной переправы, которая обеспечила поддержание армии на Дальнем Востоке, являясь одним из ключевых элементов транспортной системы России того времени.
Байкальская переправа в период Русско-японской войны 1904–1905 гг.
( «Летопись войны с Японией № 34»)
( «Летопись войны с Японией № 34»)
Переговоры оказались на грани срыва. Оказавшись перед перспективой продолжения боевых действий, Япония отказалась от ряда притязаний. И Портсмутский мирный договор был подписан.
В соответствии с этим документом, Россия уступала Японии арендные права на Ляодунский полуостров с Порт-Артуром и Дальним, признавала Корею сферой японского влияния. Но Япония обязалась не принимать меры, затрагивающих суверенитет Кореи. Стороны согласились вывести войска из Маньчжурии и не препятствовать торговле там других стран. Предусматривалось не проводить мер, препятствующих свободе плавания в проливах Лаперуза и Татарском. Были определены условия по Южно-Маньчжурской железной дороге, и еще ряд статей устанавливали различные договоренности между странами.
Один из главных спорных вопросов, связанных с контрибуцией, был решен в пользу России – японское правительство согласилось на мир без контрибуции.
В целом Портсмутский мирный договор рассматривался современниками как победа российской дипломатии. Поскольку русская армия и флот не капитулировали, страна не заплатила контрибуций, а, следовательно, и не проиграла войну. Япония же добилась лишь частичных уступок.
В советское время, в 1925 году, при установлении дипломатических отношений с Японией, правительство СССР признало Портсмутский мирный договор. Но было указано, что «СССР не несет за него политической ответственности», хотя при этом добросовестно его соблюдало.
После окончательной капитуляции Японии во Второй мировой войне Портсмутский мирный договор утратил силу.
В соответствии с этим документом, Россия уступала Японии арендные права на Ляодунский полуостров с Порт-Артуром и Дальним, признавала Корею сферой японского влияния. Но Япония обязалась не принимать меры, затрагивающих суверенитет Кореи. Стороны согласились вывести войска из Маньчжурии и не препятствовать торговле там других стран. Предусматривалось не проводить мер, препятствующих свободе плавания в проливах Лаперуза и Татарском. Были определены условия по Южно-Маньчжурской железной дороге, и еще ряд статей устанавливали различные договоренности между странами.
Один из главных спорных вопросов, связанных с контрибуцией, был решен в пользу России – японское правительство согласилось на мир без контрибуции.
В целом Портсмутский мирный договор рассматривался современниками как победа российской дипломатии. Поскольку русская армия и флот не капитулировали, страна не заплатила контрибуций, а, следовательно, и не проиграла войну. Япония же добилась лишь частичных уступок.
В советское время, в 1925 году, при установлении дипломатических отношений с Японией, правительство СССР признало Портсмутский мирный договор. Но было указано, что «СССР не несет за него политической ответственности», хотя при этом добросовестно его соблюдало.
После окончательной капитуляции Японии во Второй мировой войне Портсмутский мирный договор утратил силу.
При подготовке материала использованы сведения CALEND.RU
https://www.calend.ru/events/7301/
https://www.calend.ru/events/7301/